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RESEAUX HYDRAULIQUES ET

DE COMMUNICATIONS

 

L’exploitation touristique de Kissim sera possible sans nuire à son potentiel hydraulique.

En effet, le site dispose de puisards et d’un forage équipé d’une pompe manuelle récente (installée lors de la première tranche de réalisation des travaux). Un deuxième forage, en cours de finition, apportera au campement l’autonomie indispensable.

La population à d’ailleurs su profiter de la présence d’engins de chantier sur le site pour s’organiser financièrement afin de faire modifier l’écoulement des eaux pluviales pour qu’elles n’inondent pas les champs voisins.

Ainsi, les premiers gains générés par les travaux, associés à une grande participation de la main d’œuvre locale ont su mener à bien un projet existant depuis plusieurs années. Les villageois souhaiteraient également qu’une retenue d’eau, facilement réalisable compte tenu de la configuration des lieux, soit réalisée dans un avenir plus ou moins proche.

Enfin, depuis très longtemps, des mares temporaires constituent les points d’abreuvement des animaux du village ou de ceux des nomades de passage.

Quant aux possibilités d’accès et de transport desservant la région, elles ne sont pas négligeables. Kissim est reliée au pays Dogon, au Burkina Faso et à Hombori par de nombreuses pistes rurales. L’accès vers Tombouctou est également possible et plusieurs itinéraires sont envisageables.

La Route Nationale 16 qui relie Sévaré (ville administrative jouxtant Mopti) à Gao a été construite par la SATOM en 1982 et reste toujours praticable. Hombori se situe en bordure de la nationale, à 320 kms de Mopti et 240 kms de Gao. Des cars de voyageurs empruntent quotidiennement cette voie pour se rendre à cette ville rendue plus accessible grâce à la construction d’un pont sur le Niger. De là, ils peuvent se rendre jusqu'à Niamey.

Des aéroports internationaux se trouvant à Mopti et Gao permettent de transporter les touristes étrangers et participent au désenclavement des régions Nord du Mali durant la saison touristique.

Toutefois, si les réseaux de transport existent, les infrastructures hôtelières sont inexistantes dans les six villages situés derrière la colline de Hombori alors que ces derniers sont au cœur d’un paysage superbe, isolés de l’axe routier sans en être trop éloignés et qu’ils offrent un lieu de séjour idyllique.

 

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